miércoles, 14 de septiembre de 2011

CHILE-RENOVABLES: La energía solar revolucionará el mercado energético

La energía solar revolucionará el mercado energético
 
La energía solar es cada vez más económica.. Foto: EFE

La energía solar es cada vez más económica.
Foto: EFE

El poder del Sol es cada vez más económico y en algunos años más será una dura competencia para el carbón y las centrales nucleares. Eso, en opinión del investigador Eike Weber, revolucionará al mundo.

El profesor Eike Weber, del Instituto Fraunhofer de Sistema de Energía Solar de Friburgo, explica a DW-WORLD cómo progresan los estudios sobre la energía solar y cómo eso puede cambiar al planeta en el futuro cercano. El Fraunhoferinstitut, fundado en 1981, tiene más de 800 empleados y es líder mundial en la investigación de la energía solar.

Señor Weber, ¿en qué pie está actualmente la energía solar?

En la energía fotovoltaica está la clave para una mayor eficiencia y menores costos. En ambos aspectos hay avances importantes. Con las celdas solares de silicio hemos incrementado entre un 16 y un 20% la eficiencia. Y el costo de instalar el sistema fotovoltaico se encuentra en Alemania cerca de 2,5 euros por vatio. Si convertimos el precio, nos da que un kilovatio-hora de electricidad cuesta unos 20 centavos de euro. Y en regiones soleadas como el norte de África o el sur de California, en Estados Unidos, el costo se acerca a los 10 centavos de euro por kilovatio. Entonces la cosa se pone económicamente interesante.

¿Cuáles son las perspectivas para el 2020?

Desde 1980 la energía fotovoltaica sigue una curva según la cual cada vez que se duplica la capacidad mundial instalada de producción, los costos y los precios disminuyen alrededor de un 20%. Y para el 2020 esperamos que el total global instalado no se multiplique por dos, sino por 4 o más. Eso significa que veremos una reducción importante en los precios.

Esperamos que para el año 2020 la electricidad proveniente de la producción solar tendrá un costo de 12,15 centavos de euro por kilovatio en Alemania y unos 5 o 6 centavos de euro en las regiones más soleadas. Y esos precios son del todo equiparables con lo que cuesta generar electricidad a partir de energías fósiles o la nuclear.

Con todos estos avances, la investigación energética ha cambiado completamente, ¿no?

Tengo un buen ejemplo. Esto ya lo hemos visto antes. En 1850 un tercio del producto nacional bruto de los Estados Unidos se generaba con la producción de aceite de ballena, que era el único combustible líquido y era importantísimo para la iluminación de las casas. Diez años más tarde esa rama de la industria desapareció por completo porque se había descubierto el petróleo. Y algo similar veo ahora con el tema de las energías. En 30 o 40 años más, nuestros hijos y nietos dirán "Dios mío, por qué fueron tan estúpidos y se dedicaron sólo a quemar petróleo".

Esta es una revolución en la industria energética. ¿Cómo reaccionan los productores de energía fósil o atómica frente a este desarrollo?

Creo que la industria aún no comprende este desarrollo. Obviamente todas las grandes empresas dicen que desean promover las energías renovables y todo eso. Pero si nos fijamos bien en qué es lo que hacen concretamente al respecto, construyen gustosos nuevas plantas de energía nuclear y grandes centrales a carbón y petróleo. Y cuando se trata de energía eólica, sólo quieren construir grandes parques eólicos en el mar, pues también eso es interesante para las grandes corporaciones.

En otras palabras, ninguno de los grandes proveedores de energía ha desarrollado un modelo de negocio como se puede hacer con la moderna energía solar y eólica. Y creo que eso es muy absurdo y triste, porque en realidad los productores de energía ganarían suficiente dinero si se enfocaran en las celdas solares, por ejemplo. Pero no lo hacen porque podría destruir su negocio actual con mucha rapidez. Los consorcios energéticos no tienen la visión para entender que siguen vendiendo aceite de ballena.

Hay un auge de la energía fotovoltaica en Europa y ahora también en Asia. ¿Cómo son las tendencias en otros lugares del mundo?

El primer país en Asia, y se puede discutir al respecto, es China. Hace ya muchos años China entendió que la energía solar es una importante energía del futuro. El gobierno ha apoyado la construcción estratégica de fábricas de paneles solares. Pero al mismo tiempo, el régimen no ha hecho mucho para la instalación de sistemas fotovoltaicos en el país. Y por eso mismo la mayoría de la producción china se exporta a Alemania o Europa. Ahora lentamente empiezan a girar el timón y la energía solar experimenta un crecimiento masivo en China. Eso es alentador.

El desarrollo en India también es muy interesante. El gobierno quiere instalar cerca de 20 gigavatios de energía solar de acá al 2020. En todo caso, todavía no veo cómo se llevará eso a cabo. En el resto del mundo se ha hecho muy poco hasta el momento. Sin embargo, yo creo que con los futuros precios de cinco centavos de euro por kilovatio-hora en los países con mayores posibilidades solares la situación cambiará y la energía solar se convertirá en algo económicamente viable y eso acelerará el pulso del mercado. Pero falta un poco para eso. Digamos que el 2020 es una buena fecha.

¿Eso significa, entonces, que la energía solar seguirá jugando un papel menor en África y América Latina?

Empieza a marchar. Cuán rápido¿ no sé, me es difícil de determinar. Si ya están avanzando, si lo hará a partir del 2015 o del 2020, eso es muy complicado de decir. Pero estoy seguro que para el 2020 tendremos ahí mercados muy activos.

Alemania es considerado un país pionero en las energías renovables, y ahora ha acordado cerrar las plantas de energía nuclear. ¿Qué puede aprender el mundo de Alemania?

Creo que ese es realmente un aspecto importante. El que en Alemania estemos bajándonos de la energía nuclear no cambia en casi nada el riesgo nuclear global. Existen más de 400 plantas de energía nuclear en el mundo. El que nosotros cambiemos no aporta mucho, por ejemplo, a la disminución de las emisiones de CO2 a nivel mundial. Eso es en lo práctico, pero el ejemplo es otro. Pero si demostramos que una sociedad altamente industrializada como la alemana puede convertirse en dirección a las energías renovables, renunciando a la energía nuclear y dependiendo cada vez menos del carbón, eso es importantísimo.

Autor: Gero Rueter / Diego Zúñiga
Editor: Emilia Rojas


Fuente:TERRA

Saludos
Rodrigo González Fernández
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FORO CYTED- IBEROEKA “INNOVACIONES EN BIOENERGÍA”

Innova Bio Bío

 

FORO CYTED- IBEROEKA "INNOVACIONES EN BIOENERGÍA"

El objetivo de este Foro, organizado por Innova Bío Bío, Fondef- CONICYT, el Programa CYTED- Iberoeka y el CDTI de España, es conectar a empresarios e investigadores de Iberoamérica, que estén interesados en llevar a cabo proyectos de innovación en forma conjunta en el área de Bioenergía.

 Para este encuentro, se tienen en consideración la producción sostenible de biomasa para fines energéticos, la logística eficiente de ésta para reducir los costos de manejo y el transporte u otros para adecuarla a los tratamientos termoquímicos o bioquímicos posteriores orientados a la producción de biocombustibles sólidos, líquidos o gaseosos.

 

El Foro está estructurado en dos partes: sesiones temáticas, que consisten en breves presentaciones de casos de proyectos de innovación llevados a cabo por empresas e instituciones; y ruedas de encuentros bilaterales concertados previamente en función de las solicitudes realizadas por los participantes.

 

Durante las diferentes sesiones temáticas se presentarán casos de desarrollo de productos e innovaciones realizados por diferentes empresas e instituciones.

Para poder asistir al Foro es necesario que la inscripción haya sido aceptada y confirmada por la organización. La Inscripción es gratuita, pero con cupos limitados.

 

 

* Se entenderá por biomasa toda aquella materia orgánica disponible en forma sostenible; tanto biomasa de origen primario (cultivos con fines energéticos de especies arbustivas, arbóreas y pastos, de plantas acuáticas, incluidas macroalgas y microalgas, cultivos oleaginosos que no tengan fines alimentarios y cultivos de especies ricas en hidratos de carbono), como también biomasa de origen secundario (desechos agrícolas y agroindustriales, desechos forestales y madereros, desechos animales, residuos sólidos urbanos y los provenientes de aguas servidas, domésticas e industriales).

 

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Publicada el Lunes 12 de Septiembre de 2011. Categoría: Innova Bio Bío


 
 
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martes, 13 de septiembre de 2011

.Los gigantes automotrices se interesan en "autos del futuro" con fibra de carbono

Los gigantes automotrices se interesan en "autos del futuro" con fibra de carbono

Última actualización: Lunes, 12 de septiembre de 2011
BMW i3, i8

BMW está ensayando con nuevos autos construidos con fibra de carbono.

Esta semana BMW mostrará dos "vehículos del futuro" en la feria automotriz de Frankfurt en medio de fuertes expectativas del público y de su competidor, la también alemana Volkswagen.

El i3 es un auto eléctrico de ciudad que tiene cabida para cuatro personas y está diseñado para las megaciudades del futuro.

En contraste, el i8 es un supercarro agresivo y rápido que cuenta con un motor híbrido de carburante y electricidad y que está previsto que aparezca en la próxima película de Tom Cruise, Misión Imposible.

Ambos modelos comparten características tecnológicas que llaman la atención de observadores de la industria.

Fibra de carbono

La más significativa es la fibra de carbono. Ambos autos han sido construidos utilizando una nueva tecnología de fibra de carbono desarrollada en Estados Unidos junto con el grupo SGL.

Fábrica de materiales de fibra de carbono.

Los nuevos materiales resultan en autos más livianos.

Durante mucho tiempo, el material compuesto de fibra de carbono se ha utilizado en la industria aeroespacial así como en modelos de Fórmula 1.

Pero, con algunas pocas excepciones, no se ha utilizado en otras compañías de autos, principalmente porque hasta hace poco era muy caro.

El material es 30% más ligero que el aluminio.

Motivo de rivalidad

Como señala el reportero de la BBC Jorn Madslien, no es de extrañar que estos adelantos tecnológicos hayan iniciado una batalla entre BMW y el dueño de su enemigo acérrimo Audi, el Grupo Volkswagen.

El primero en usar la fibra de carbono fue BMW que, en estrecha colaboración con SGL, empezó a crear carrocerías de autos con una mezcla de tecnología de fibra de carbono y su experiencia en diseño y seguridad.

"La tecnología de la fibra de carbono va a cambiar la industria automovilística, siendo cada vez más importante en la búsqueda de materiales ligeros para reducir las emisiones de carbono"

Grupo SGL

Esto, junto con las tecnologías de los sistemas de conducción dieron como resultado las bases para la creación de BMWi.

Los prototipos iniciales de los vehículos BMWi fueron mostrados a periodistas en un pequeño evento celebrado a finales del año pasado, donde también se presentó a SGL como socio.

A las pocas semanas, sin embargo, se conoció una inversión sorpresiva por parte de Volkswagen, que compró un 8% de la participación de SGL elevándola a un 10% poco después.

En respuesta, la multimillonaria alemana, Susanne Klatten, miembro de la familia Quandt, propietaria de algo menos de la mitad de BMW, incrementó su participación en SGL de un 22% a un 30%, bloqueando así cualquier esperanza que pudiera tener Volkswagen de influir en la estrategia de la compañía, indica Madslien.

Más competencia

Esta rivalidad es una clara indicación de la carrera entre las compañías de automóviles para conquistar mercados que buscan autos eléctricos, eficientes y ligeros.

BMW está invirtiendo fuertemente en carros de ciudad, haciendo hincapie en cómo el número de ciudades con una población de más de un millón de personas ha crecido de 83 en 1950 a 468 en 2007 y se predice que este número crecerá dramaticamente en los próximos años o décadas.

Auto de Audi

Audi también cree que la industria de autos urbanos va a crecer de forma considerable

Volkswagen tampoco se queda rezagado. Su filial de lujo Audi también mostrará en Frankfurt un auto eléctrico para ciudad de dos asientos, reforzado con fibra de carbono.

A principios de este año, VW reveló un prototipo similar de auto, el XL1, que, afirma, podría viajar 503 kilómetros con un galón de diesel, emitiendo tan sólo 24 gramos de dióxido de carbón por kilómetro recorrido.

Otras compañías de autos también están introduciéndose en el mercado de la fibra de carbono. Daimler, duelo de Smart, Mercedes y Maybach, se unió en enero de este año con industrias Toray para producir piezas de plástico fortalecidas con fibra de carbono.

Y es que, cada vez se están utilizando más piezas de fibra de carbono para crear modelos de autos más ligeros.

En vehículos pequeños de ciudad, esto significa que se necesita menos potencia para que el auto se mueva. En autos más grandes y deportivos, significa que los motores existentes tendrán que soportar menos peso por lo que mejorará su velocidad y actuación.

Pero, lo más importante es que, en algún momento, esta tecnología se aplicará a carros ordinarios teniendo un impacto sorprendente en las emisiones de carbono y el consumo de combustible.


Fuente:

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viernes, 9 de septiembre de 2011

Andrea Rudnick: Instalando el cambio climático en la agenda diaria de los ciudadanos

Andrea Rudnick: Instalando el cambio climático en la agenda diaria de los ciudadanos

La jefa de Cambio Climático del MMA repasa los efectos que tiene para Chile el calentamiento global de la tierra. Reconoce que no somos grandes responsables de este fenómeno mundial, pero asegura que nuestra economía ya es una de las primeras en verse afectada hoy.

Enviado por: ECOticias.com / Red / Agencias, 09/09/2011,
 

Grandes nevazones en el norte de nuestro país que dejan el desierto blanco como nunca. Olas de calor de más de 40° que golpean a países de Europa sin control. Tormentas arrasadoras que dejan más del 50% de la superficie de Pakistán bajo el agua.

Quienes se ven impactados por estos hechos no dejan de pensar en que el calentamiento global de la tierra o cambio climático se avecina, parece, a pasos agigantados. Los augurios de Al Gore se refrescan en la memoria y no dejamos de preguntarnos cuándo se comenzarán a percibir consecuencias irreversibles de este fenómeno.

Andrea Rudnick, ingeniera civil y jefa del departamento de Cambio Climático del Ministerio del Medioambiente, llama a la mesura y afirma que muchos de los eventos meteorológicos no pueden ser atribuidos directamente al calentamiento de la tierra. Sin embargo, advierte que no se debe desatender el tema.

-¿A Chile, el cambio climático nos está afectando? ¿Cómo lo podemos ver en forma concreta?

"En Chile estamos viendo cambios en el clima que a lo mejor hoy son paulatinos, pero los vamos a ver más drásticos en el futuro. A Chile va a afectar el aumento de la temperatura a lo largo de todo el país, en el escenario más moderado 1 o 2°, que si pensamos en el ser humano no es tan terrible, y en el caso más severo 3 a 4°, a los que el ser humano también se puede adaptar. Pero las especies de la agricultura sí se van a ver afectados, especialmente en el rendimiento de los cultivos.

"Además, se va a sumar el tema de las precipitaciones, donde en la zona central de Santiago a Puerto Montt vamos a tener menos lluvia, menos agua en todo sentido. Los dos efectos combinados van a afectar a las ciudades, a los sectores productivos".

-¿La nieve en el desierto es parte del cambio climático?

"Un científico chileno usa un buen ejemplo. Dice que si uno está en un casino y tira un dado siempre da un número aleatorio, pero si uno carga el dado, un número en especial va a empezar a salir con más frecuencia. Eso mismo va a pasar con el cambio climático; se van a cargar ciertos años, donde tendremos una mayor sequía. No podemos decir que la sequía que vivimos el 2010 es producto del cambio climático, pero sí podemos decir que producto de éste van a aparecer más años secos.

"No podemos atribuir al cambio climático eventos puntuales como la nevazón, sólo podemos atribuir tendencias. Sí hay eventos, contados con los dedos de una mano, que sí se puede atribuir porque no han tenido ni un parangón en la historia como las olas de calor en Rusia en 2003".

Andrea trata de clarificar este tema poniendo como ejemplo lo que pasa con las viñas; producto de los cambios que se registran ya tenemos plantaciones en la zona de Chillán y Concepción, cosa impensada en el pasado. Esto porque han disminuidos las lluvias y han subido las temperaturas.

-Las emisiones de CO2 son las culpables de este fenómeno. Chile es uno de los grande emisores del mundo comparado con China o EE.UU..¿Aún así, estamos aportando?

"Todos los países del mundo están contribuyendo a este problema, pero efectivamente lo nuestro es bajo, un 0,2% de las emisiones mundiales. En comparación como China y EE.UU. que aportan más del 20% de las emisiones mundiales. Ahora si Chile reduce sus emisiones y el resto no, no vamos a poder detener el fenómeno, por eso estamos conscientes de que es un compromiso global. Podemos servir como ejemplo a países que son más emisores que nosotros como Venezuela y México y por eso, tenemos que tomar iniciativas exitosas y conseguir replicarlas".

-¿No ser grandes productores de este daño hace que tengamos menos conciencia del tema?

"La conciencia, en general, en los países está aumentando. Ahora, creo que hay que elevar más la conciencia, puede que no todos los sectores estén involucrados, pero hay temas que son súper importantes a considerar. Somos un país exportador y los mercados de destino ya nos están exigiendo medir nuestra huella de carbono y por eso, el sector exportador es el más sensibilizado. Esto no se ha producido por un motor interno, ha sido gestado por los mercados internacionales".

-¿Si la ciudadanía no está consciente, cómo están las empresas?

"Al trabajo que está haciendo el sector exportador se ha sumado el retail y proveedores de las empresas exportadoras. Esto es una cadena".

-Pero falta mucho, la industria de la energía, el transporte está atrás.

"Las grandes empresas, la gran minería están haciendo acciones, pero hay mucho que avanzar en la pequeña y mediana empresa, especialmente, en eficiencia energética, gestión del agua, etc".

-¿Qué medidas se han adoptado que estén dando resultado?

"Ejemplos hay muchísimos. Uso de la gravedad para generar energía, proyectos de generación de energía por sistema solar y otros, que requieren inversión.

"Masivamente, hay medidas que se están analizando como en el Ministerio de Energía que está viendo el tema de los MEPS, estándares de eficiencia energética que ya se están aplicando como por ejemplo, con los refigeradores. A Chile no pueden ingresar ya aparatos como estos que no tengan un mínimo de eficiencia energética. En transporte se está evaluando incorporar vehículos eléctricos, no sólo porque son eficientes en el uso de la energía, sino que ayudan a descontaminar".

-¿Y el ciudadano común y corriente, en el diario vivir, qué debiera hacer?

"En la casa, cosas tan básicas como cambiar las ampolletas por unas eficientes; apagar las luces, no tener las bombas de piscinas prendidas todo el tiempo, reutilizar el agua de lavamanos y duchas reciclándolos para el estanque de WC, reciclar los desechos, hacer compost".

-Los esfuerzos que se ven son mínimos. ¿Falta más compromiso de medios de comunicación, colegios, instituciones públicas?

"Efectivamente se trata de un esfuerzo transversal. Ahora, el crecimiento por el interés del tema ha sido exponencial; hace 10 años no se hablaba del tema y hoy a lo menos hay una noticia diaria. Aplaudo la gestión de la división de educación de este ministerio porque se está haciendo todo un trabajo de incorporar esta temática en los colegios. Hicimos una guía docente para guiar a los profesores en un tema que no estudiaron cuando estuvieron en la universidad. Hay que incorporar el concepto de sustentabilidad en cada uno de los niños".

-¿Complota contra esto el hecho de que el mundo científico no se pone de acuerdo en esto del cambio climático?

"Desde el cuarto reporte del Panel Intergubernamental de Cambio Climático, la comunidad científica mundial se puso de acuerdo. Quedan incrédulos, otros se han dado vuelta, pero no cabe duda que este último reporte es robusto y todos los argumentos en contrario son muy rebatibles. El tema es que a los incrédulos les dan mucha tribuna.

"El tema es que es muy difícil avanzar en poner de acuerdo a todos los países en la reducción de gases. Por ejemplo, los países petroleros basan su economía en la venta de productos fósiles, cosa que queremos reducir a nivel mundial, pero ellos están exigiendo que se les indemnice por la disminución del consumo de su materia primera por el efecto que eso tendrá en sus economías".

-No se pueden hacer proyecciones, pero sin ser vidente, ¿a este paso, nos vamos a aniquilar tarde o temprano?

"El aumento de temperatura que se prevé en el escenario más severo sí va a generar que algunas islas desaparezcan y que algunos países en África queden desertificados. Por eso se está trabajando, pero no sería tan dramática en decir que nos vamos a aniquilar".

http://www.emol.com/ - PNUMA


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FORO ELECTRICO DEL SING 2011

FORO ELECTRICO DEL SING 2011

Importantes conferencistas abordarán los temas más relevantes y actuales sobre la composición de la matriz energética del Norte Grande, sobre los proyectos en desarrollo, sobre las energías renovables no convencionales, sobre los nuevos mecanismos de mercado y los desafíos frente al cambio climático

 
 

El Foro Eléctrico del SING 2011 es co-organizado por la Asociación de Industriales de Antofagasta y el Grupo Editorial Editec, editores de las revistas especializadas Electricidad, Minería Chilena y Latinominería.

Mayores antecedentes de los organizadores los e encuentra en nuestra página web www.mch.cl

Esta reunión técnica es un importante punto de encuentro de los generadores, transportistas y distribuidores de energía eléctrica, grandes usuarios de energía, clientes industriales y libres, organizaciones de usuarios, compañías distribuidoras de gas natural, compañías proveedoras del sector, academia y asociaciones gremiales, todos pertenecientes al Norte Grande de Chile.

 

FORO ELECTRICO DEL SING 2011
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jueves, 8 de septiembre de 2011

CALENTAMIENTOGLOBAL:


Climatología

Un leve calentamiento submarino es capaz de hacer desprender bloques de las grandes capas de hielo de la Tierra

Los resultados de una investigación sobre una gran proliferación de icebergs acaecida hace miles de años indican que un minúsculo calentamiento del agua ubicada a cierta profundidad puede provocar un desprendimiento rápido de grandes bloques en las capas de hielo polares.

Este hallazgo no sólo es de interés para los científicos que reconstruyen el pasado de la Tierra. Incumbe a una parte importante de la población mundial del siglo XXI, teniendo en cuenta el creciente peligro de un deshielo caótico de la Antártida y Groenlandia, provocado por el calentamiento global, y que agravaría el flujo de hielo hacia el mar en forma de icebergs, y la elevación global del nivel del mar. Una de las áreas más vulnerables es la Capa de Hielo de la Antártida Occidental. Además, esta capa por sí sola elevaría el nivel del mar en varios metros si se derritiera por completo.

El equipo de Shaun Marcott, de la Universidad Estatal de Oregón, considera que si las aguas ubicadas por debajo del hielo que constituye buena parte de los bordes de dicha capa, se calentasen un par de grados, entonces la tasa de fusión anual podría aumentar de manera espectacular, hasta el punto de que inmensas masas de hielo se derritieran por completo en menos de un siglo.

Para encontrar ejemplos anteriores de situaciones como ésta, los científicos reconstruyeron las temperaturas oceánicas del pasado y emplearon simulaciones digitales para recrear lo que sucedió probablemente en el pasado distante, durante lo que se conoce como Eventos de Heinrich. Ya se sabe desde hace algún tiempo que tales eventos estuvieron asociados a grandes cambios climáticos. Lo que estaba menos claro es si los eventos eran una consecuencia de estos cambios climáticos, o si, por el contrario, contribuyeron a causarlos.

[Img #4165]
Icebergs en Groenlandia. (Foto: Oregon State University)

Ahora hay mejores evidencias de que el clima ya se estaba volviendo más frío antes de que se registrasen los Eventos de Heinrich. El enfriamiento, en realidad, afectaba a las aguas superficiales, en tanto que las aguas un poco más profundas se calentaban. Estas aguas más calientes causaron que la base de las capas de hielo se calentara. El derretimiento de la base condujo a un desmoronamiento generalizado de grandes bloques de hielo, activándose así los eventos de Heinrich.

Hoy en día, existe el riesgo de que las corrientes oceánicas cambien de dirección y recorrido, incluso antes de que el agua se haya calentado de manera significativa. Si las corrientes cambiaran, y a consecuencia de ello grandes masas de agua relativamente cálida fueran dirigidas hacia la base de las capas de hielo, entonces podría comenzar un proceso más rápido de fusión, lo cual sería una catástrofe para numerosas comunidades costeras del mundo.

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Water management key to sustainable biofuel development, says UN

Water management key to sustainable biofuel development, says UN

Thursday, 08 September 2011 Antonio Barrero F.

At the end of August, the United Nations celebrated World Water Week in Stockholm (Sweden), where it released its Green Economy Report: a document which indicates that with an annual investment of 0.16% of global GDP in the water sector "water use could be made more efficient, enabling increased and sustainable agricultural, biofuel and industrial production".

Water management key to sustainable biofuel development, says UN

The United Nations Environment Programme (UNEP) recently published its Green Economy Report, a document which indicates that "with an annual investment of $198 billion, or 0.16 per cent of global GDP by 2030, water use could be made more efficient, enabling increased and sustainable agricultural, biofuel and industrial production". The report also concludes that under this scenario – classified by UNEP as "ground-breaking" – it would be possible to "halve the number of people without sustainable access to safe drinking water and basic sanitation in less than four years".

The water-energy connection

Stockholm was also the setting for the launch of another UN report during World Water Week on water use for bioenergy production, which the UN believes is fundamental to the green economy. The Bioenergy and Water Nexus report was jointly produced by UNEP, the Oeko-Institut and the International Energy Agency Task 43. According to the study – which is based on the assumption that the relation between water and bioenergy is particularly complex – "renewable, sustainable sources of energy are an essential part of the transition to a low carbon, resource-efficient Green Economy".

No to bioenergy development… in some cases

The study finds that water use in bioenergy production varies depending on how feedstocks are cultivated and processed. Its authors therefore highlight that "bioenergy development needs to be carefully planned to avoid it adding to existing pressures", especially considering we live in a world which the UN points out uses more than 70 percent of global freshwater is used for agriculture, which not only produces food, but also animal fodder and fibre. In regard, the UNEP report is very explicit: "In some cases, these considerations may argue against bioenergy development".

As ever, it all depends how

However, the report outlines circumstances in which "well-planned bioenergy development" can help human development. UNEP concludes that careful planning can "improve agricultural practices, including promoting water efficiency and sustainable fertilizer use, and even improve access to water, thanks to water pumping and cleaning powered by bioenergy, and food security in the case of combined food-bioenergy production systems".

As such, the report's recommendations include:

1. Taking a holistic approach and a long-term perspective - Consider the context to identify the best use for water. There is no "one size fits all" approach. Apply a life-cycle approach, consider inter-relationships with other resource needs, and take into account the whole watershed.

2. Base decisions on impact assessments to ensure sustainable water management - Analyse bioenergy systems from a comprehensive socio-ecological perspective. Promote sustainable land and water use.

3. Design and implement effective water-related policies - These should cover feedstock production and energy conversion and monitor competition between sectoral uses of water.

4. Promote technology development - New technologies may help relieve pressure on water resources, but they will need a due diligence check before deployment.

5. Conduct further research, fill data gaps, and develop regionalized tools - Support international cooperation in research on bioenergy-related water impacts; address emerging and largely unexplored issues such as the potential and risks of coastal zones/microalgae, land-based microalgae and genetically modified organisms; monitoring needs to be done on a regular basis to fill data gaps and check compliance with regulations and sustainable production; Life Cycle Impact Assessment and water footprints are inadequate without regional tools that assess localised impacts.

For additional information:

UNEP Green Economy

UNEP bioenergy


 
 

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Presidente de la Cámara inaugura seminario sobre cambio climático y llama a acelerar legislación

Presidente de la Cámara inaugura seminario sobre cambio climático y llama a acelerar legislación

Publicado el 07 de septiembre del 2011

"Los gobiernos no pueden ignoran los efectos del cambio climático, pues produce consecuencias negativas para el crecimiento económico y el desarrollo social", dijo el diputado Patricio Melero.

    En el marco del año del Bicentenario del Congreso Nacional, esta mañana el presidente de la Cámara de Diputados, Patricio Melero, junto a su par del Senado, Guido Girardi, y el Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Edmundo González, inauguraron el seminario "Efectos del cambio climático y la preservación del medio ambiente en el Territorio Antártico: Un desafío y oportunidad hacia el tricentenario", evento organizado por la Armada de Chile.

    En su discurso, el diputado Melero destacó la importancia del encuentro por la "urgencia" en la toma de decisiones legislativas para hacer frente al problema. "Aunque Chile cuenta con una Estrategia Nacional de Cambio Climático desde 2006, así como con una Política para la Protección y Conservación de Glaciares, el desafío es grande, los gobiernos no pueden ignoran los efectos del cambio climático, pues produce consecuencias negativas para el crecimiento económico y para el desarrollo social", dijo el parlamentario citando el informe "Stern" sobre la Economía del Cambio Climático, realizado para el gobierno británico en 2006, donde se precisa que de no actuar con rapidez se puede perder hasta el 20% del Producto Interior Bruto mundial anual de forma indefinida.

    A esto, dijo Melero, "se suman los efectos climáticos, un alza de la temperatura de la Tierra que modificaría el régimen de lluvias y el nivel del mar, intensificando las catástrofes climáticas como olas de calor, inundaciones y sequías, además del derretimiento de los glaciares y la destrucción de la diversidad biológica".

    "Razones que hacen necesario un debate abierto y la posibilidad de llegar a consensos. En un mundo moderno y altamente tecnologizado, los parlamentarios requerimos de las miradas científicas y técnicas sobre el cambio climático global y sus efectos para avanzar en la construcción e implementación de políticas públicas efectivas", agregó.

    Al seminario -realizado en el Salón Plenario del Congreso Nacional- asistió un centenar de personas entre parlamentarios, científicos, expertos civiles y militares, profesionales del mar y de la pesca, estudiantes con intereses en la biología marina y el medio ambiente, y miembros de la Armada y la marina mercante.

    Contexto del Seminario

    La Antártica es una de las reservas naturales más importantes del mundo y la más grande de agua dulce del planeta, constituyéndose en un lugar que concita el mayor interés para desarrollar estudios científicos e investigaciones acerca de diversas variables y sus tendencias que hoy nos afectan, entre ellas, la contaminación y el cambio climático global, en que el deshielo y el retroceso de los casquetes polares, serán sus primeros síntomas, afectando al conjunto del planeta y a Chile en particular. Además, estos territorios y la Patagonia serán los lugares potencialmente habitables de continuar el proceso de calentamiento global. Así como, una fuente inexplorada de nuevos recursos naturales.

    Hoy miramos con mucha preocupación que la Antártica es la zona del planteta que más daño sufre a consecuencia del cambio climático y del consecuente aumento de las temperaturas, registrándose una disminución de la capa helada, lo que produce efectos adversos no solamente en el entorno y ecosistema antártico, sino que también el medio ambiente global, se ve seriamente amenazado por el aumento del nivel del mar.

    Al complejo suceso anterior, se suma la acción humana sobre esta región. El incremento veloz de las actividades antárticas, entre ellas el turismo, está provocando un gran aumento del tráfico marítimo en las aguas de este continente, lo que podría generar otros riesgos y amenazas a su medio ambiente y entorno natural.

    En el marco de su Bicentenario, el Congreso Nacional junto a la Armada de Chile, han definido organizar este seminario, con el fin de congregar a distintos actores, científicos, académicos, Fuerzas Armadas, Parlamento y de la sociedad civil, que contribuyan a difundir y debatir, desde una mirada científica y técnica, el suceso del cambio climático global y sus efectos en el territorio antártico, como asimismo las responsabiliddes sobre el cuidado de su medio ambiente, eventos que le imponen a Chile, como país miembro del Tratado Antártico, asumir ineludiblemente un responsable desafío de presente y mirarlo como una real oportunidad de futuro.

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    Rodrigo González Fernández
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    miércoles, 7 de septiembre de 2011

    Monoplaza eléctrico y urbano

    VW Nils: Monoplaza eléctrico y urbano (Concepto)

    Martes 06/09/2011 por Nico Varonas . VW Nils: Monoplaza eléctrico y urbano (Concepto) - VW Nils: Monoplaza eléctrico y urbano (Concepto)

    Como hemos venido mostrándote en varias oportunidades, los vehículos monoplazas aspiran a convertirse en el medio de transporte urbano por excelencia en un futuro –esperemos- cercano. Volkswagen se ha apurado a desarrollar algunos modelos, y hace unos días lanzó a la red algunas imágenes de su nuevoconcepto de coche monoplaza eléctrico. La intención con el VW Nils es crear un producto que sea apto para que te puedas mover individualmente por la ciudad sin gastar demasiado y evitando contaminar el medio ambiente sin perder comodidad, velocidad e intimidad.

  • La eficiencia en los coches para reducir gastos, tráfico y emisiones contaminantes siempre ha estado del lado de la utilización colectiva de los mismos evitando el clásico coche para 6 personas utilizado por una sola. Pero dado que la intención y necesidad de las personas en la vida urbana es la de disponer de su propio espacio y tiempo, los vehículos monoplaza han sido la alternativa más adecuada, ya que lo que no se consigue de eficiencia en la capacidad de transporte, se logra al ganar en fluidez, independencia y espacio. Lo menos contaminante y económico siguen siendo las bicicletas, pero ante la resistencia ante la fatiga que estas provocan, algunos esperan de brazos abiertos conceptos de vehículos monoplaza como el VW Nils, un coche eléctrico personal que se reivindica en su presentación como una sólida respuesta al tráfico urbano.

    Moderno y cómodo con media tonelada de peso. - VW Nils: Monoplaza eléctrico y urbano (Concepto) Moderno y cómodo con media tonelada de peso.

    Otra de las formas que tiene VW de acercar el coche monoplaza a compradores es hablar sobre la ligereza o liviandad del coche, que, construido en gran parte con aluminio en su chásis, raspa la media tonelada de peso (460 kg).  Si bien es la mitad del de los coches normales, no será uno de esos vehículos plegables que puedes llevar en tu mochila. Sin embargo sus medidas sí son interesantes a nivel espacial, pues tiene un ancho de 1,39 metros y un largo de 3,04 m; un metro más corto que la mayoría de los coches urbanos tipo Sedan. Por el lado del motor hallamos uno eléctrico ubicado en la parte trasera que, siguiendo con los volúmenes, tiene un peso de 19 kg y puede hacer moverte a ti y a los neumáticos de 17' a una velocidad de hasta 120km/h. La aceleración del VW Nils eléctrico sería de 0 a 100km en 11 segundos.

     

    2 o 3 horas de carga bastarán para recorrer los kilómetros diarios. - VW Nils: Monoplaza eléctrico y urbano (Concepto) 2 o 3 horas de carga bastarán para recorrer los kilómetros diarios.

    En cuanto a la batería de ion de litio y su forma de carga, el sistema se compone de una autonomía de 5.3kWh cada 65 kilómetros. Para cargarlo tienes que conectarlo a una toma hogareña y en dos o tres horas tienes la batería completa y lista para salir a recorrer la ciudad. El modelo de este monoplaza eléctrico de VolskWagen fue construido junto al ministro germano de planeamiento urbano, por lo que el proyecto tiene grandes posibilidades de tener una aceptación fuerte de parte de los estados para financiar parte de su construcción, pero además –y lo más difícil- brindar las estructuras físicas necesarias para que estos coches especiales puedan moverse sin agotar su autonomía ni la paciencia del conductor. 

    Fuente:  Carmagazine


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    Islas del Pacifico desaparecerán bajo el mar por el calentamiento global

    oceania

    El secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, reconoció ante los habitantes de las islas del Pacífico que desaparecerán bajo el mar por el cambio climático y que no hay soluciones a corto plazo, pero prometió continuar la lucha por ellos en los foros internacionales.

    "Es desafortunado decir, pero quizá correcto, que cualquier progreso significativo en las negociaciones a corto plazo es improbable", manifestó en Kiribati.

    Ban Ki-moon dijo a los habitantes de Kiribati, las Islas Salomón y de otros países del Pacífico que será su voz en las negociaciones sobre el cambio climático que se celebrarán a finales de año en Durban, Sudáfrica, y en otros foros internacionales.

    "Estos países insulares del Pacífico se encuentran en la primera línea del cambio climático. Son los que están sufriendo el impacto, son los que tienen su existencia amenazada", destacó Ban.

    "La comunidad internacional tiene que hacer algo ahora… Tenemos que proteger nuestro mundo para que nuestros hijos y nietos nunca tengan que preguntarse cómo pudimos ser tan irresponsables. Nuestra única oportunidad es hacer algo ahora", concluyó.

    Kiribati, un archipiélago compuesto por 33 atolones y una isla volcánica, está poblada por 105 mil personas que en menos de medio siglo, si se cumplen las previsiones de los científicos, tendrán que buscar una nueva patria porque la suya descansará bajo el océano.

    Otras naciones del Pacífico, como las Salomón, Fiyi, Nauru, Tonga o Vanuatu, perderán todo o parte de su territorio cuando el nivel del mar suba por efecto del cambio climático.



    Seguir leyendo http://diarioecologia.com/2011/09/islas-del-pacifico-desapareceran-bajo-el-mar-por-el-calentamiento-global/#ixzz1XHHHR9BH

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    lunes, 5 de septiembre de 2011

    Cambio climático: pronóstico sombrío de la ONU

    Cambio climático: pronóstico sombrío de la ONU

    La próxima cumbre sobre el cambio climático no comenzó pero el máximo representante de las Naciones Unidas decidió dar un manto de realidad sobre lo que ocurrirá el 28 de noviembre, afirmando que no habrá cambios significativos en la lucha contra el calentamiento global. Estas palabras fueron las de Ban Ki-moon ante los pobladores de las islas de Kiribati, que están siendo abandonadas como consecuencia de la crecida del mar.
    Imagen de Cambio climático: pronóstico sombrío de la ONU
    El Secretario General de la ONU no tiene grandes expectativas para la próxima cumbre sobre el cambio climático – AFP

    El secretario general de las Naciones Unidas, Ban Ki-moon, estimó "altamente improbable" que se avance a corto plazo en las negociaciones sobre el cambio climático, durante una visita al archipiélago de Kiribati, amenazado por la subida del nivel del mar.

    "Es desventurado, pero es sin duda la realidad, decir que todo progreso significativo en las negociaciones sobre el cambio climático es altamente improbable en un futuro cercano", declaró el secretario general.

    El tema sigue siendo no obstante una prioridad en la agenda del desarrollo internacional. "Por eso estoy aquí, para ver la situación en el frente" de la lucha contra el cambio climático, sostuvo.

    Los habitantes de las Kiribati, unos atolones y una isla coralina situados en el Pacífico Sur, ya tuvieron que irse de sus casas debido al ascenso del nivel del mar. "Me haré eco de vuestras preocupaciones ante el mundo ante la asamblea general de las Naciones Unidas y durante las negociaciones sobre el cambio climático en Durban al final del año", prometió Ban Ki-moon.

    La Conferencia de Durban sobre el calentamiento global, prevista del 28 de noviembre al 9 de diciembre en Durban, ofrece una última oportunidad a la comunidad internacional para ampliar el protocolo de Kyoto, que concluye en 2012.

    Este protocolo es a día de hoy el único instrumento legal que obliga a los países industrializados a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero responsables del cambio climático. Pero Estados Unidos, Rusia, Japón y Canadá ya adelantaron que rechazarán un acuerdo vinculante en Durban.

    Ban Ki-moon acudió a Nueva Zelanda para participar en el Foro de las Islas del Pacífico, que se inaugura el martes.

    CAMBIO CLIMÁTICO Y SALUD MENTAL

    Las inundaciones, sequías y fuertes tormentas provocadas por el cambio climático amenazan con devastar no sólo los hábitats humanos, sino también su salud mental, indicaron investigadores australianos.

    "El daño causado por el cambio climático no es sólo físico", dijeron estos expertos en un informe publicado por el Instituto de Investigación del Cerebro y la Mente de la Universidad de Sídney.

    "La experiencia reciente muestra que los eventos climáticos extremos también representan un riesgo grave para la salud pública, incluida la salud mental y el bienestar de la población, con graves consecuencias para la economía y la sociedad en general", señaló el reporte.

    Los científicos no tienen aún las herramientas para vincular directamente un episodio relacionado con el clima con modelos climáticos a largo plazo, pero el aumento de la temperatura y los desastres cada vez más frecuentes en todo el mundo sugieren que el calentamiento global ya ha comenzado a ejercer un impacto problemático.

    El ritmo de los cambios ha superado en muchos casos los peores escenarios previstos en 2007 por los expertos del Panel Intergubernamental de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.

    El nuevo estudio de 30 páginas se centra en Australia, un país muy golpeado en los últimos años por una terrible sequía, -conocida como "La Gran Seca"- además de incendios e inundaciones. En total, estos desastres naturales se cobraron muchas vidas y causaron daños por miles de millones de dólares.

    Hasta ahora, sin embargo, no se han hecho muchas investigaciones sobre el impacto psicológico de los fenómenos meteorológicos asociados al cambio climático, que en Australia han destruido comunidades, granjas y negocios.

    En países más pobres con menor capacidad para absorber los efectos negativos de estos eventos, las consecuencias sobre la salud mental de las personas probablemente sean aún mayores, advirtió el informe.

    Las estadísticas de Australia muestran tasas más altas de abuso de drogas y alcohol, violencia, desintegración familiar y suicidio después de fenómenos climáticos extremos, con un impacto más pronunciado en las zonas rurales y semi rurales, según el informe.

    Los niños son especialmente vulnerables a la ansiedad previa al desastre y las enfermedades provocadas por el evento traumático, señalaron los investigadores.


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